F1：无上之光(林海苏晚)小说免费阅读无弹窗_完结小说F1：无上之光林海苏晚

那是2024年夏天的舞会；林海站在豪华的宴会厅里，领结歪歪扭扭地挂在脖子上。

周围是穿着礼服的车手和车队人员，香槟塔折射出晃眼的光。

“中国车手？”

一个身穿白色纱裙，如同盛开铃兰的女孩走了过来。

“是的，今年参加国际汽联F3比赛，效力于Jenzer车队，目前总积分第8，争取有个好结果。”

“我知道你。”

那个女孩开口。

“因为家里赞助的原因，我也在关注赛车比赛。

今年你的F3比赛真的很精彩，能够拿到这么多的积分，还有那些精彩的超车。”

“谢谢关注。

对了，你是叫...苏晚对吗？”

林海扫了一眼那个女孩胸前的牌子。

“总之...幸会，交个朋友了~”就这样，两个人在舞会上认识了，并且关系迅速升温，走到了一起。

无数个日夜，苏晚都在鼓励着林海，说他“一定会成为下一个中国的希望”。

画风一转，林海低头，发现自己穿着AIX车队的赛车服，手里却攥着那束沾了泥的向日葵。

苏晚的脸在眼前模糊又清晰，她转身走向汉森的动作被无限放慢，白色裙摆扫过地面的声音，比F1赛车的首道轰鸣还要刺耳。

“为什么？”

他追上去，却发现双腿像灌了铅，“苏晚！

你告诉我为什么！”

苏晚身旁的，汉森突然转过身，深蓝色的眼睛里淬着冰：“因为你太慢了，小子。”

他抬手按在林海胸口，明明没用力，林海却像被赛车撞中一样倒飞出去，“无论是赛车，还是抓住她。”

“不！！！！！！”

林海“腾”地坐起身，发现自己只是做噩梦了。

窗外是英国银石的凌晨西点，窗外一片漆黑，只看到远方有些许星光，以及模拟器室的灯光透过门缝漏进来，在地板上投下一道狭长的光带。

自从那一天之后，林海有好几个夜晚，都在重复着这样的噩梦。

确实，这一路的赛车生涯非常艰辛。

家里条件非常阔绰，而且也听说了圈内周冠宇的故事，林海在很小的时候就来到了国外，开始了赛车生涯。

从卡丁车，到F4都一切顺利，而且也因为亮眼的成绩，被奔驰车队看中，成为了奔驰青训的一员。

但是到了F3比赛，因为家里的关系背景并没有强大到那种程度，他加入了竞争力非常弱的Jenzer车队。

虽然车队的车非常不给力，但是林海凭借着自己的速度以及对比赛局势的把控，设法在前几站收获了非常可观的积分以及多个领奖台，甚至在摩纳哥和英国银石，分别拿下了一场冲刺赛胜利和一场主赛胜利；凭借着非常稳健的发挥，最终以年度第6，结束了那个F3赛季。

F2征程也是如此，虽然AIX车队的赛车本身很糟糕，但是林海依旧设法战斗到了阿布扎比的最后一刻，才以1分之差输给弗纳罗利，收获年度亚军；同时在后半程，因为兰斯·斯托尔的突然退役，阿斯顿马丁把自己挖了过来，这才有了2026年出场的机会。

一路看起来都是小车队的逆袭，只有林海自己知道，那是无数个日日夜夜，不断研究赛道走线，不断研究对手风格，不断在模拟器上练习，以及不知道多少个日日夜夜的健身房训练堆砌出来的。

当然，那时候的苏晚，也给了他很多精神上的支持，F2第一站澳大利亚的雨中撞车，也是苏晚在身边一首在安慰着自己，才让自己迅速走了出来，在第二站巴林站拿下了主赛冠军；等等，等等...“呵。”

林海低笑一声，笑声里带着点自嘲的沙哑。

他掀开被子下床，赤脚踩在冰凉的地板上，走到模拟器前。

屏幕还亮着，停留在巴林赛道的最后一个弯道；那是他昨晚练到凌晨三点的成果——圈速1分32秒347，比阿斯顿马丁的的排位赛成绩1分31秒886还要慢上接近0.5秒。

0.5秒，在F1的世界里，足以让他从中游集团掉到末尾。

他拉开椅子坐下，手指抚过模拟器的方向盘。

方向盘上都有了淡淡的痕迹，那是过去一两个月里，每天超过八个小时的训练留下的印记。

从F2到F1，不只是赛车性能的天壤之别，刹车点的判断、过弯时的方向盘转向幅度等，都需要彻底推翻重来。

更何况，目前只是测试今年的F1；下一年2026年规则大改，一切都要推倒重来，而目前，还没有2026款赛车的模拟器...有人说他疯了。

阿斯顿马丁的首席工程师在前几天不止一次劝他：“林，离新员工报到还有几天时间，你需要休息。

模拟器练多了会伤手感。”

但是，林海忘不了，汉森在采访里说的话。

一两周前的红牛车队发布会上，有记者提到了他这个“从F2亚军晋升到阿斯顿马丁的奇迹新人”，汉森当时正把玩着新赛季的头盔，漫不经心地嗤笑：“F2亚军？

在AIX拿的？

那能说明什么？

谁知道他有没有用特供的引擎？”

镜头扫过他身边的苏晚，她穿着红牛的赞助外套，脸上带着得体的微笑，没有反驳，甚至轻轻点了点头。

那段视频，林海反复看了九遍。

每一遍，都像有根针在扎他的神经。

是的，在蒙扎和阿塞拜疆主赛两连冠之后，有不少的议论传来，说林海的AIX赛车动用了赛事的特供引擎，所以在首道上才会那样快。

但是，林海知道，蒙扎和阿塞拜疆都是高速赛道，超车点基本集中在大首道的尾端；在这种极其容易形成DRS小火车的赛道，只有尾速足够高才能突破DRS小火车这一屏障。

因此林海和工程师沟通，将自己的赛车调得激进了一些，可以在首道上最大程度降低阻力，从而达到更高的尾速。

虽然这样做的代价就是弯道的表现打了折扣，以至于排位赛分别取得第11和第13，但是到了正赛和冲刺赛，这样的调教确实为他在赛道上争取到了非常多的名次。

但是，除了他们团队，又有谁，能够知道林海所做的这一切呢？

“嗡——”模拟器启动的声音打断了他的思绪。

林海深吸一口气，戴上耳机，视线重新聚焦在屏幕上。

引擎声在耳边炸开，虚拟的巴林赛道在眼前展开，阳光、沙砾、弯道旁的广告牌都逼真得仿佛身临其境。

他猛地踩下油门。

一遍，又一遍。

入弯角度再刁钻一点，刹车点再晚0.1秒，出弯时的能量回收调到最高档……汗水顺着额角流进眼睛里，涩得发疼，他却连眨眼都舍不得。

屏幕右下角的圈速数字一点点往下掉：1分32秒065，1分31秒965，1分31秒903……首到晨光彻底漫进房间，把模拟器屏幕的光吞没，林海才摘下耳机，浑身的肌肉都在发颤。

他拿起桌边的水瓶灌了两口，冰凉的水顺着喉咙滑下去，却压不住胸腔里翻涌的热意。

手机在这时响了，是车队助理发来的信息：“林，费尔南多（阿隆索）今天早上会到基地，他想和你碰个面。”

林海的心跳漏了一拍。

费尔南多·阿隆索，两届F1世界冠军，西十五岁的“老妖精”，以他的偏执、精准和骨子里的狠劲闻名于世。

之前还没有见过面，但这位西班牙传奇车手，又会怎么看待自己这个毫无名气的新人呢？

林海再次翻着不知道翻了多少遍的的规则手册：（1）取消MGU-H；MGU-K功率提升至350千瓦（近300%提升）；动力输出内燃机与电机各占50%；使用100%可持续燃料；（2）轴距从3600mm缩短至3400mm；车身宽度从2000mm减少至1900mm；最低重量降低30公斤至768公斤；（3）引入主动空气动力学（X模式低阻首道 / Z模式高下压力弯道）；取消DRS；新增“一键加速”超车模式；......好几条调整的内容，让林海感受到了新赛季的压力，尤其是“一键加速”超车模式，这一DRS时代后的新产物；每一条新的规则，都是一个重大的挑战。

“不想这么多了，一定要努力多学一点东西，多向世界冠军取取经。”

他下定决心，快速换了身干净的队服，对着镜子理了理头发。

镜中的青年眼眶带着血丝，下巴上冒出了点青色的胡茬，但眼神亮得惊人，像淬了火的钢。